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李朝林以為，假如秦皇島港口存煤量近期見(jiàn)頂回落，則海內(nèi)煤價(jià)年前都將維持高位。東方證券分析師王帥也表示，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)期，跟著全國(guó)范圍內(nèi)冬季用煤高峰的逐步來(lái)臨，需求仍將保持繼承回升態(tài)勢(shì)，在庫(kù)存回落的情況下，江蘇鋼管煤價(jià)具有繼承上漲動(dòng)力，由此為2010年電煤合同談判創(chuàng)造有利市場(chǎng)環(huán)境。
秦皇島港煤價(jià)在高庫(kù)存情況下不跌反漲也是需求旺盛的證實(shí)。李朝林表示，正由于當(dāng)前有需求，固然港口壓煤較多，但煤企維持高價(jià)仍舊能夠銷售。相反，在今年2月份，秦皇島港煤炭庫(kù)存攀升的同時(shí)，也伴跟著煤價(jià)的迅速回落。
李朝林向中國(guó)證券報(bào)記者夸大，“這不是需求的題目�！笔聦�(shí)上，在電力需求復(fù)蘇和冬季供暖的雙重影響下，煤炭需求顯著增長(zhǎng)。而因?yàn)榍鼗蕧u港發(fā)運(yùn)量下降，電廠庫(kù)存也繼承下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月1日，全國(guó)直供電廠煤炭庫(kù)存為2897.7萬(wàn)噸，較10月21日下降147萬(wàn)噸，降幅為4.8%。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家李朝林表示，秦皇島港存增加主要因?yàn)榇笄鼐�為期20天的大秦線檢驗(yàn)工作結(jié)束，秦皇島港的煤炭調(diào)入量增加，而上周末北方降溫，導(dǎo)致秦皇島港發(fā)運(yùn)量大幅下滑，致使港口存煤量急劇增加，從10月26日突破500萬(wàn)噸的警戒線達(dá)到536.19萬(wàn)噸后，10天內(nèi)上升至迫臨800萬(wàn)噸。
非供求因素影響，近期將見(jiàn)頂回落11月4日的最新數(shù)據(jù)顯示，秦皇島港煤炭庫(kù)存量已經(jīng)達(dá)到797.32萬(wàn)噸，迫臨今年的庫(kù)存峰值800萬(wàn)噸。但與上一次達(dá)到峰值時(shí)，價(jià)格也正好接近年內(nèi)低谷不同，當(dāng)前秦皇島港煤價(jià)仍在小幅攀升。業(yè)內(nèi)人士表示，這是因?yàn)榇舜螏?kù)存陡增并非供求因素影響，跟著港口發(fā)運(yùn)量增加，庫(kù)存量將在近期見(jiàn)頂回落。
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