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近日，在朔黃鐵路公司擴(kuò)能改造及運(yùn)營(yíng)維修采購(gòu)項(xiàng)目中，武鋼股份銷(xiāo)售中心聯(lián)合中國(guó)鐵路物資武漢公司參與投標(biāo)，武鋼重軌以優(yōu)良的焊接性、良好的表面質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)，成功中標(biāo)1.1萬(wàn)噸重軌。
朔黃鐵路西起山西省神池縣神池南站，與神朔鐵路相連，東至河北省黃驊市黃驊港口貨場(chǎng)。正線總長(zhǎng)近600公里，設(shè)計(jì)為國(guó)家I級(jí)干線、雙線電氣化鐵路，重載路基，設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為近期6800萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期1億噸。朔黃鐵路的西端是神朔鐵路，在神朔鐵路起點(diǎn)站神木北站與包神鐵路相連，是我國(guó)四大“跨世紀(jì)工程”之一的“神華工程”的重要組成部分。它是“世界七大煤田”之一的神府東勝煤田外運(yùn)的大通道，它與大秦線是山西省煤炭外運(yùn)的重要鐵路。
武鋼型材生產(chǎn)線于20世紀(jì)60年代建成，2006年升級(jí)改造后，年設(shè)計(jì)產(chǎn)量105萬(wàn)噸，主要產(chǎn)品為高速重軌及各種規(guī)格鋼軌，同時(shí)兼顧生產(chǎn)H型鋼、工字鋼、槽鋼、異型鋼等各種型材產(chǎn)品。武鋼憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力于2008年6月11日和7月1日分別通過(guò)了鐵道部運(yùn)輸局關(guān)于武鋼產(chǎn)時(shí)速160公里， U71Mn/U75V，60Kg/m及50kg/m百米定尺鋼軌的上道審查，并于同年12月27日獲得了由鐵道部運(yùn)輸局頒布的武鋼產(chǎn)時(shí)速350公里60Kg/m U71Mn（K）和U75V 100米定尺鋼軌上道使用許可，具備了在高速鐵路上使用的資質(zhì)。
此次朔黃鐵路的成功中標(biāo)，進(jìn)一步拓展了武鋼的重軌市場(chǎng)，并為武鋼后期同類(lèi)型招投標(biāo)工作奠定了良好基礎(chǔ)。
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