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1至11月份，包鋼鋼軌產(chǎn)量達(dá)121萬(wàn)噸，居世界第一。
在包鋼軌梁廠百米高速鋼軌生產(chǎn)線(xiàn)上，記者看到時(shí)速350公里百米高速鋼軌晝夜不停地生產(chǎn)著。銷(xiāo)售公司鋼軌營(yíng)銷(xiāo)人員稱(chēng)：“目前，這種鋼軌在市場(chǎng)上供不應(yīng)求。按照現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格，這種鋼軌是目前包鋼最賺錢(qián)的產(chǎn)品之一。”據(jù)了解，在包鋼每個(gè)月鋼材產(chǎn)品的盈利測(cè)評(píng)表中，高速鋼軌每次都排在前10位，因?yàn)槿珖?guó)只有4家鋼廠具備鋼軌生產(chǎn)能力，而包鋼手握著全國(guó)的三分之一定單。據(jù)包鋼生產(chǎn)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，與去年同期相比，在現(xiàn)有裝備技術(shù)條件下，包鋼鋼軌產(chǎn)能增長(zhǎng)了40%多。
其實(shí)，從金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，包鋼科研部門(mén)和生產(chǎn)單位就緊盯市場(chǎng)，確定了以鐵路用高速鋼軌為重點(diǎn)的新產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略，并通過(guò)提升“產(chǎn)銷(xiāo)研”合作開(kāi)發(fā)能力，最大限度地實(shí)現(xiàn)了科研成果與生產(chǎn)的銜接。在鋼軌系列品種中，于2006年投產(chǎn)的萬(wàn)能軋機(jī)高速鋼軌生產(chǎn)線(xiàn)所生產(chǎn)的時(shí)速250公里、350公里百米高速鋼軌成為市場(chǎng)“寵兒”，極大地滿(mǎn)足了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要。
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