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國家發(fā)改委周三稱,今年下半年要全力完成兩年4萬億元的投資計劃,要求加快推進中央投資項目建設(shè),確保已下達投資計劃的項目在中央檢查組秋季檢查前按要求如期開工建設(shè)。
隨著四季度的即將到來，2010年節(jié)能減排任務(wù)完成的壓力也越來越大。作為節(jié)能減排的重點，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)開始面臨不得不限產(chǎn)以完成節(jié)能目標的境地。獲悉，目前江浙地區(qū)普遍限電，部分高爐已經(jīng)開始關(guān)停，但經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)企業(yè)壓力還不明顯。
在經(jīng)歷三個月銷量環(huán)比下降之后，8月份汽車銷量首度出現(xiàn)環(huán)比增長。中國汽車技術(shù)研究中心1日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月份全國汽車銷量為121.55萬輛，環(huán)比增長15.09%，預(yù)計9月份車市仍將表現(xiàn)良好。
昨日滬鋼繼續(xù)上漲，但尾盤有所回落，收于4350元/噸上方，上漲形態(tài)完好。從基本面來看，目前支撐15crmog合金管價格上漲的條件越來越充分，一方面受到減排任務(wù)影響，國內(nèi)煉鋼產(chǎn)能出現(xiàn)較大面積關(guān)停，平衡了江浙等華東地區(qū)供大于求的局面，另一方面今年下半年我國要全力完成兩年4萬億元的投資計劃，這將對建筑鋼材需求起到維持高位的明顯作用，加之整體股指與工業(yè)商品的強勢走勢都給鋼價提供了良好的上漲環(huán)境。上�，F(xiàn)貨昨日再漲30至4210元/噸，煉鋼原料價格沒有變動，唐山鋼坯昨日再漲20至3880元/噸，鋼廠煉鋼利潤略微擴大，華東地區(qū)噸鋼利潤在100元/噸以上。操作上建議多頭持有，止盈上移至4305元/噸，先鎖定10元/噸的利潤。
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