江蘇合金管/本鋼證明了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力

江蘇合金管/本鋼證明了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力

江蘇合金管/本鋼證明了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力

結(jié)構(gòu)無縫管 12cr1mov無縫管 27simn無縫鋼管 316不銹鋼無縫管 包鋼無縫管 無縫管標(biāo)準(zhǔn)

今年上半年，本鋼在品種規(guī)格、產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高的情況下，鐵、鋼產(chǎn)量雙雙突破歷史同期最好水平，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半、任務(wù)過半，為完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，還取得了品種鋼比例同比明顯增長(zhǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)中有升的好成績(jī)。這表明本鋼在大規(guī)模技術(shù)改造后，在產(chǎn)量規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面均結(jié)出了豐碩成果。結(jié)構(gòu)無縫管 12cr1mov無縫管 27simn無縫鋼管 316不銹鋼無縫管 包鋼無縫管 無縫管標(biāo)準(zhǔn)

    科技是第一生產(chǎn)力，科技創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)給企業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來的巨大沖擊，本鋼借助科技優(yōu)勢(shì)形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)“開花結(jié)果”。結(jié)構(gòu)無縫管 12cr1mov無縫管 27simn無縫鋼管 316不銹鋼無縫管 包鋼無縫管 無縫管標(biāo)準(zhǔn)

         在擴(kuò)大高附加值產(chǎn)品產(chǎn)量及市場(chǎng)占有率方面，本鋼加大管線鋼、汽車用鋼、特殊鋼的研發(fā)力度，在管線鋼上，已形成X60、X65、X70、X80、X100管線鋼以及H40、J55、N80石油套管用鋼等高等級(jí)系列產(chǎn)品；先后取得中石油、中石化、中海油等企業(yè)的供應(yīng)入網(wǎng)通行證，多個(gè)高等級(jí)品種順利通過國(guó)內(nèi)權(quán)威部門的評(píng)定。在汽車用鋼上，冷軋板和熱鍍鋅板CR1～CR510多個(gè)鋼種通過北美通用全球認(rèn)證；汽車表面O5板實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)定供貨；加P高強(qiáng)鋼、烘烤硬化鋼、低合金高強(qiáng)鋼、冷軋雙相鋼等高強(qiáng)鋼汽車板產(chǎn)品通過上汽通用、一汽、北汽、華晨、吉利等汽車企業(yè)的認(rèn)證，并實(shí)現(xiàn)批量供貨；已成為國(guó)內(nèi)車輪用鋼的生產(chǎn)基地，形成系列化產(chǎn)品；可根據(jù)用戶要求開發(fā)個(gè)性化的車輪用鋼產(chǎn)品。在特殊鋼上，以普特結(jié)合工藝為特點(diǎn)，生產(chǎn)高潔凈、低成本、規(guī)格全的軸承鋼、齒輪鋼、葉片鋼、石油用鋼等為主，形成專有技術(shù)品牌；鐵路提速機(jī)車用車軸鋼成為首批國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)廠；超臨界、超超臨界葉片用鋼成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外大型電廠；石油鉆頭用鋼獲得美國(guó)休斯公司的生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品行銷國(guó)內(nèi)外，軸承鋼轉(zhuǎn)爐連鑄工藝已實(shí)行Φ90以下規(guī)格鋼材的生產(chǎn)，并著力研究大規(guī)格鋼材生產(chǎn)工藝。結(jié)構(gòu)無縫管 12cr1mov無縫管 27simn無縫鋼管 316不銹鋼無縫管 包鋼無縫管 無縫管標(biāo)準(zhǔn)

  在淘汰落后產(chǎn)能，推進(jìn)節(jié)能環(huán)保方面，本鋼陸續(xù)淘汰一批造成資源、能源浪費(fèi)和環(huán)境污染的工藝和設(shè)備。推進(jìn)重點(diǎn)節(jié)能項(xiàng)目，依靠技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步優(yōu)化工藝，節(jié)能減排，降低消耗，大力推進(jìn)余熱利用項(xiàng)目、含鐵資源綜合利用項(xiàng)目，以及節(jié)能項(xiàng)目、節(jié)水項(xiàng)目的建設(shè)。結(jié)構(gòu)無縫管 12cr1mov無縫管 27simn無縫鋼管 316不銹鋼無縫管 包鋼無縫管 無縫管標(biāo)準(zhǔn)

  在大力提升各工序產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量水平方面，本鋼鐵前工序以降低鐵水Si含量，提高生鐵一級(jí)品率為主要攻關(guān)方向；煉鋼工序注重恒拉速澆鋼，提高產(chǎn)品表面質(zhì)量，全流程生產(chǎn)控制，提高鋼水潔凈度，提高品種鋼內(nèi)控合格率；軋鋼工序根據(jù)不同品種嚴(yán)格控制軋制工藝，提高產(chǎn)品性能，優(yōu)化軋輥使用周期，提高板形質(zhì)量水平，提高軋機(jī)控制能力，提高產(chǎn)品尺寸精度，強(qiáng)化除鱗和輥道檢查，提高產(chǎn)品表面質(zhì)量，優(yōu)化酸軋及連退工藝，提高汽車板產(chǎn)成率。同時(shí)，注重強(qiáng)化質(zhì)量管理，全方位提高原材料、輔助材料以及能源介質(zhì)的質(zhì)量；大力實(shí)施六西格瑪項(xiàng)目；提升用戶服務(wù)質(zhì)量，成立用戶技術(shù)服務(wù)組，更好地滿足用戶需求；完善質(zhì)量績(jī)效考核，確定反映生產(chǎn)過程質(zhì)量情況和產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量情況的考核指標(biāo)，并在運(yùn)行中予以不斷完善和調(diào)整。結(jié)構(gòu)無縫管 12cr1mov無縫管 27simn無縫鋼管 316不銹鋼無縫管 包鋼無縫管 無縫管標(biāo)準(zhǔn)