淡水河谷繼續(xù)“跟跑”三大礦冷對長協(xié)談判
澳大利亞礦石商力拓和必和必拓公司繼續(xù)冷對明年的對華鐵礦石長協(xié)談判,而被國內(nèi)鋼企認為“可以成為最佳突破口”的淡水河谷似乎也關(guān)緊了談判的大門。<BR><BR>淡水河谷選擇“跟跑”<BR><BR> 近日,在給的郵件中,淡水河谷總部方面表示,淡水河谷方面還沒有準(zhǔn)備開始明年的鐵礦石談判。<BR><BR> “淡水河谷不會主動或提前給出談判結(jié)果,他們還會繼續(xù)跟隨兩拓!庇薪咏
澳大利亞礦石商力拓和必和必拓公司繼續(xù)冷對明年的對華鐵礦石長協(xié)談判,而被國內(nèi)鋼企認為“可以成為最佳突破口”的淡水河谷似乎也關(guān)緊了談判的大門。
淡水河谷選擇“跟跑”
近日,在給的郵件中,淡水河谷總部方面表示,淡水河谷方面還沒有準(zhǔn)備開始明年的鐵礦石談判。
“淡水河谷不會主動或提前給出談判結(jié)果,他們還會繼續(xù)跟隨兩拓。”有接近淡水河谷的人士表示,淡水河谷已經(jīng)在去年吃到了提前達成協(xié)議的苦頭,也在今年獲得了晚達成協(xié)議的甜頭。
去年,兩拓在淡水河谷與寶鋼達成年度鐵礦石價格上漲71%的幅度后繼續(xù)施壓,結(jié)果與寶鋼達成了漲價96.5%的更高漲幅;而在今年談判啟動時,淡水河谷全面“后退”,聲稱等待兩拓談定新年度長協(xié)價格后決定是否跟隨。結(jié)果在力拓與日韓企業(yè)達成新年度價格談判協(xié)議后,淡水河谷也的確在隨后獲得了稍小的降幅。
“我們決定跟隨澳大利亞礦商的談判結(jié)果!痹诠级径蓉攬髸r,淡水河谷鐵礦石部執(zhí)行董事馬丁斯曾對今年的長協(xié)談判表明態(tài)度。
和兩拓相比,淡水河谷的處事風(fēng)格更為低調(diào)和溫和,這也使得很多中國鋼企認為淡水河谷將是長協(xié)談判中的“最佳突破口”!昂偷庸日勂饋砀菀滓恍,彼此達成共識的可能性比兩拓要大!鄙戒摷瘓F國貿(mào)部門負責(zé)人對記者表示,實際上淡水河谷在今年的鐵礦石談判僵持不下時曾主動與中方溝通,希望以某種妥協(xié)達成協(xié)議,但最終因各種因素而未能實現(xiàn)。
“沒有(和中鋼協(xié))溝通!苯赵诮邮懿稍L時,淡水河谷方面表示。公司首席執(zhí)行官RogerAgnelli11月16日在巴西回答記者提問時,也明確表示淡水河谷公司還沒有開始關(guān)于明年的價格談判。
相對于淡水河谷,兩拓對長協(xié)談判的熱情早在“間諜門”之后就急劇降溫!皼]聽說(要談判)!痹诮邮苡浾唠娫挷稍L時,兩拓中國區(qū)相關(guān)人士表示。而在前幾年,11月末礦山和鋼企早就開始談判或者為談判“熱身”了,但今年談判組成員都沒有確定,而力拓方面在胡士泰遭批捕后,中國區(qū)的談判代表至今空缺。
“力拓是被打怕了!庇袠I(yè)內(nèi)人士調(diào)侃,今年長協(xié)談判時力拓方面很踴躍,結(jié)果出現(xiàn)了“間諜門”,今后的長協(xié)談判中力拓“絕對會老老實實”。
“中國價格”恐難達成
雖然兩拓在長協(xié)談判上并不熱情,但卻接連釋放一些主觀意見。
10月份,兩拓方面就已經(jīng)傳出要求2009~2010年的長協(xié)價在今年日韓首發(fā)價的基礎(chǔ)上上調(diào)30~35%。這與中鋼協(xié)一再聲稱的 “鐵礦石沒有多少上漲空間”意見無疑背道而馳。
力拓在價格方面一貫強硬。今年長協(xié)談判期間,為了獲取價格優(yōu)勢,兩拓曾經(jīng)在中鋼協(xié)嚴格管控前十大鋼企鐵礦石進口量的前提下,主動租船大量向中國運輸鐵礦石現(xiàn)貨,結(jié)果導(dǎo)致波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)從年初的773點一路飆升到4291點。
“BDI指數(shù)的飆升,讓鐵礦石進口‘虛假繁榮’!蔽业匿撹F網(wǎng)分析師對記者表示,使得礦山有效消化了庫存,但也混淆了中國的真實需求,增加了礦山在談判中的籌碼。
“如果有任何不公平的成分摻進正在構(gòu)建之中的價格體系,那么鐵礦石基準(zhǔn)價格談判將會非常艱難!绷ν毓捐F礦石首席執(zhí)行官薩姆·沃爾什在月初表示愿意制定一個“中國價格”,但“中國價格”只是區(qū)別于其他市場的價格,力拓不會在價格本身做出讓步。
“明年的長協(xié)會在今年12月開始,明年3月份左右出來結(jié)果!敝袖搮f(xié)副會長羅冰生此前在接受采訪時表示。
“12月馬上就要到了,礦山對談判并不熱情!鄙鲜龇治鰩煴硎,三月份出結(jié)果只是中鋼協(xié)的預(yù)期,礦山方面對此更愿意觀望,“大不了還像今年一樣以‘臨時價格’供貨”。
實際上,所謂的“臨時價格”就是中鋼協(xié)堅決拒絕的日韓首發(fā)價。