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而廣東省是中國冷軋板主要消費區(qū)域之一，缺口尤其嚴(yán)峻，冷軋板年消費量超1000萬噸，其中約一半靠入口，一半靠省外調(diào)入。目前中國只有武鋼、首鋼等擁有的少數(shù)合資鋼鐵企業(yè)少量出產(chǎn)。
冷軋鋼板出產(chǎn)屬于熱鍍鋅鋼板上游項目，其產(chǎn)品主要為小轎車外板、家電板等高附加值產(chǎn)品。其中，汽車外板的質(zhì)量要求高、出產(chǎn)技術(shù)難度大。
上述負(fù)責(zé)人說：“加上之前廣鋼擁有的40萬噸冷軋鋼板項目，廣鋼的冷軋產(chǎn)能將達(dá)到220萬噸，成為目前海內(nèi)最大的冷軋鋼板出產(chǎn)線。項目投產(chǎn)將緩解廣東省冷軋板的需求缺口。”
該項目地處廣州南沙，毗鄰香港、深圳、廣東東莞，擁有優(yōu)良的港口資源。但受相鄰南沙濕地公園影響，成立之初環(huán)境影響評價難度大的困擾，加之要進行填實地基等施工過程，致使施工進度延遲。
廣鋼180萬噸冷軋鋼板項目總投資63.49億元，投資主體是廣州JFE鋼板有限公司，該公司由廣鋼與全球五大鋼鐵企業(yè)之一的日本JFE鋼鐵株式會社合資成立，各持股50%。
“目前，該項目的地基施工部門已經(jīng)完成，部門配套舉措措施的地下預(yù)埋管線陸續(xù)進場施工。”該項目負(fù)責(zé)人先容。
廣州鋼鐵團體（下稱廣鋼）180萬噸冷軋鋼板項目將推遲到2011年年底投產(chǎn)，但按照廣鋼宣布的項目規(guī)劃，原計劃將于2010年6月投產(chǎn)。
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