進(jìn)入4月以來，國內(nèi)鋼材價格一路急速攀升，中間就沒有住腳喘息過。盡管已是在高位運(yùn)行，但在記者采訪中，業(yè)內(nèi)人士仍一致認(rèn)為未來鋼鐵價格還有上漲空間。

        一路小跑

        中鋼協(xié)6月18日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，5月份，由于國內(nèi)市場需求旺盛，鋼材價格繼續(xù)保持穩(wěn)步上漲態(tài)勢。5月末，國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)為156．86點(diǎn)，環(huán)比上漲7．09%，同比上漲38．40%。

        與此同時，一組綜合了國內(nèi)各主要交易市場報(bào)價的數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，國內(nèi)鋼市6．5ｍｍ高線價格約為5942元／噸，較年初上漲1465元；20ｍｍ螺紋鋼價格為5645元／噸，較年初上漲1192元；20ｍｍ普中板價格為6494元／噸，較年初上漲1425元；6．0ｍｍ熱卷價格為5821元／噸，較年初上漲1117元；1ｍｍ冷板價格為6944元／噸，較年初上漲1483元。

        “2008年以來，國內(nèi)鋼材市場價格總體大幅上漲。多數(shù)鋼材品種市場價格均已創(chuàng)歷史新高�！敝袊�貿(mào)促會冶金行業(yè)分會主任孟建斌告訴記者。

        對于鋼價的瘋狂上漲，中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增認(rèn)為，這是有一定理由的，“長期以來鋼鐵價格偏離其價值，目前價格的上漲只是恢復(fù)性上漲。國內(nèi)漲幅尚不及國際漲幅的一半，現(xiàn)階段鋼價的上漲只是過去10年來的價格補(bǔ)漲�！�

        事實(shí)上，中鋼協(xié)也意識到了這一點(diǎn)。早在今年1月30日中鋼協(xié)召開的2008年第一次行業(yè)信息發(fā)布會上，中鋼協(xié)就預(yù)測，2008年中國鋼鐵價格將繼續(xù)攀升。

        其時，中鋼協(xié)副秘書長戚向東在接受記者采訪時也強(qiáng)調(diào)，由于國內(nèi)外市場鋼材價差較大，而且鋼企成本長期居于高位，加上國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)勁，所以2008年，鋼價將持續(xù)高位運(yùn)行。

        多因素逼使

        對于鋼價的持續(xù)上漲，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為其背后的推手主要是成本的上升，這其中包括了鐵礦石和焦炭價格的上漲。

         6月22日，有外電報(bào)道，兩大礦業(yè)巨頭力拓和必和必拓要求中國鋼鐵企業(yè)客戶最遲在下周一接受鐵礦石價格歷史最大幅度的上調(diào)，否則來自澳大利亞的供應(yīng)可能中斷。根據(jù)報(bào)道，這兩家礦業(yè)公司要求年度鐵礦石合約價格提高85－95%。而僅按照今年年初的65%的漲價幅度來計(jì)算的話，2008年鋼鐵行業(yè)噸鋼成本增加都已經(jīng)達(dá)到783－824元。

        與此同時，6月20日開始上漲的油價電價也給鋼鐵價格上漲帶來動力。據(jù)鋼鐵業(yè)資訊機(jī)構(gòu)MYSTEEL研究中心副主任汪建華估算，因油價上調(diào)，整個鋼鐵行業(yè)下半年要增加181億元左右的成本，平均噸鋼成本增加67元左右；因電價上調(diào)，鋼鐵行業(yè)下半年要增加16．9億元左右的成本，平均噸鋼成本增加6．25元左右。兩項(xiàng)合計(jì)，下半年平均噸鋼成本將增加80元左右，部分企業(yè)噸鋼成本增幅可能達(dá)到100元左右。

        除了鐵礦石價格、電價、油價上漲會給鋼企帶來更大成本外，焦炭價格上漲的因素也不能忽視。

        目前國內(nèi)的焦炭資源非常緊缺，已經(jīng)達(dá)到2000多元／噸。而來自中國煉焦協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，整個2007年全國煤炭的產(chǎn)量只增長了8．2%，但鋼鐵行業(yè)對焦煤的需求量卻增長了16%。

        據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年1－4月與去年同期比較，大中型鋼鐵企業(yè)平均單位采購成本煉焦煤上漲46．6%，冶金焦上漲71．2%，進(jìn)口鐵礦石上漲49．6%，國產(chǎn)鐵礦石上漲97．7%。原燃材料價格上漲推動大中型鋼鐵企業(yè)平均煉鋼生鐵制造成本同比上升51．7%，螺紋鋼、線材等鋼材單位制造成本均上漲50%以上。

        “單純的成本增加當(dāng)然會拉動鋼價，但它只會在一定時間內(nèi)起作用，而且不可能達(dá)到目前的高度。市場需求的拉動是鋼鐵價格上漲的根本原因�！敝芟Ｔ稣f。

        高需求是助推鋼價一路飆升的重要因素。工業(yè)化階段，鋼材消費(fèi)與固定資產(chǎn)投資增速的相關(guān)性非常顯著。在我國的鋼材消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，建筑、機(jī)械制造、汽車、造船、鐵道、石油及天然氣、家電、集裝箱八個行業(yè)占有絕對的比重，1998年－2002年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這八個行業(yè)年均消耗鋼材所占的比例為81．92%。伴隨著這些行業(yè)的飛速發(fā)展，鋼鐵的需求量也是飛快飆升。

        “1－5月，全社會固定資產(chǎn)投資同比增長25．6%，其中房地產(chǎn)開發(fā)投資9519億元。主要用鋼行業(yè)的快速發(fā)展，使鋼材市場需求一直保持旺盛態(tài)勢�！逼菹驏|告訴記者。

        此外，國家淘汰落后產(chǎn)能的效果正在逐漸顯現(xiàn)。2007年11月，國家發(fā)改委與大約18個省份簽訂第二批鋼鐵淘汰落后產(chǎn)能“軍令狀”，預(yù)計(jì)總規(guī)模大約為1000萬噸。

        據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，2008年我國將新增4900萬噸煉鐵產(chǎn)能和5100萬噸粗鋼產(chǎn)能。如果2008年完成2007年淘汰落后產(chǎn)能的既定目標(biāo)��2007年淘汰1100萬噸粗鋼產(chǎn)能，2008年淘汰2400萬噸�牐�那么實(shí)際新增的粗鋼產(chǎn)能只有2700萬噸。

        “鋼鐵生產(chǎn)增速下降和社會、企業(yè)庫存減少，使國內(nèi)鋼材市場仍呈現(xiàn)階段性資源偏緊狀態(tài)。”戚向東說。

        “此外，國內(nèi)外鋼材價差不斷拉大，也促使了國內(nèi)鋼價的上揚(yáng)。國際上的高價格會刺激國內(nèi)鋼材出口，而出口一旦增加，國內(nèi)的供應(yīng)就會減少，鋼價相應(yīng)也會提高�！睂τ趪鴥�(nèi)鋼價持續(xù)高位運(yùn)行，孟建斌認(rèn)為引起鋼價爆發(fā)的因素不僅僅只是需求和成本。

        高價還將繼續(xù)

        “雖然從較長遠(yuǎn)來看，目前的鋼材價格還是比較高的，但短期內(nèi)鋼價還存在上漲的可能性�！便y河證券分析師孫勇告訴記者。

在記者的采訪中，和孫勇一樣對未來鋼價看漲的人不在少數(shù)。孟建斌認(rèn)為，鋼鐵的價格還存在上漲的一些支撐條件�！敖�期還是會持續(xù)上漲，沒有下降的空間�！蓖瑯�，周希增也表示，鋼鐵價格還有上漲的空間。

        作為權(quán)威部門，中鋼協(xié)的報(bào)告也肯定了鋼價未來將會高位運(yùn)行的趨勢。這份報(bào)告強(qiáng)調(diào)，雖然全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，但新興國家鋼材需求較旺，國際市場鋼材仍將保持高價位運(yùn)行。與此同時，我國經(jīng)濟(jì)增長的基本面也沒有改變，拉動鋼材的需求仍保持持續(xù)增長態(tài)勢。此外，原燃材料價格的不斷上漲，使鋼鐵行業(yè)進(jìn)入了高成本時期。

       “在需求拉動和成本上升的雙重作用下，預(yù)計(jì)后期國內(nèi)市場鋼材價格仍將保持小幅波動、高位運(yùn)行態(tài)勢�！逼菹驏|告訴記者。

        對于鋼價將持續(xù)上揚(yáng)，孟建斌指出，鋼價與我國宏觀經(jīng)濟(jì)是相互影響的，隨著鋼價的上漲，下游企業(yè)也面臨著較大的壓力，“最近，一些國內(nèi)品牌的汽車紛紛漲價，而造船、建筑的成本、造價也在逐漸提高，這都與鋼鐵有著直接的關(guān)系�！�

        “其實(shí)，鋼鐵價格高位運(yùn)行也有積極的一面，它可促使企業(yè)節(jié)約使用材料，這對節(jié)能環(huán)保也有一定的作用�！睂τ阡搩r繼續(xù)上揚(yáng)可能帶來的影響，周希增如此強(qiáng)調(diào)。